減震閥

HYDAC減震閥外殼是保護(hù)消費(fèi)者免受過載的安全方法。兩個內(nèi)置的泄壓閥的構(gòu)型在過載時會引起所連接的消耗器短路，這是攔截峰值壓力并保護(hù)系統(tǒng)的Z佳方法。

控制塊，外殼

在許多情況下，歧管技術(shù)代表了液壓能量控制領(lǐng)域的一個很好的解決方案，因為液壓技術(shù)的突出優(yōu)點(diǎn)與該技術(shù)完美地結(jié)合在一起。通過使用插裝閥可實現(xiàn)高性能密度，為此省去了通常使用的閥殼和連接板。帶有鉆孔連接線的歧管塊代替了閥殼；省略了許多接頭，管道和軟管；性能損失和空腔減少；顯著降低了安裝工作量。由于將密封點(diǎn)全面地轉(zhuǎn)移到歧管中，并且隨之而來的密封點(diǎn)朝外的大量減少，泄漏的風(fēng)險也被大大降低了。

• 縱向聯(lián)結(jié)系統(tǒng)
• 空中外殼
• 板式安裝外殼
• 減震閥
• 系統(tǒng)控制塊
• 管接頭外殼
• 間隔板外殼
• 氣缸連接外殼
• 控制塊附件/備件
• 提升-降低控制塊
• HX-1模塊式控制塊系統(tǒng)
• 風(fēng)扇控制
• 附件控制
• 飛行員控制
• 安全和閉鎖塊