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德國(guó)Ifm易福門(mén)傾角傳感器

德國(guó)Ifm易福門(mén)傾角傳感器

簡(jiǎn)要描述:德國(guó)Ifm易福門(mén)傾角傳感器用于準(zhǔn)確測(cè)量 X 和 Y 軸傾角
兩條軸上的總角度范圍的高測(cè)量準(zhǔn)確度
兩個(gè)邊撐的開(kāi)關(guān)輸出,兩個(gè)可調(diào)節(jié)的模擬輸出和 IO-Link
緊湊堅(jiān)固的外殼
高防護(hù)等級(jí),適應(yīng)嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的需求

產(chǎn)品型號(hào):JN2201

所屬分類(lèi):Ifm傳感器

更新時(shí)間:2023-09-02

詳情介紹

德國(guó)Ifm易福門(mén)傾角傳感器基本原理:

傾角傳感器外殼

傾角傳感器外殼(共3張)

理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律:根據(jù)基本的物理原理,在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無(wú)法測(cè)量的,但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知,就可以通過(guò)積分算出線(xiàn)速度,進(jìn)而可以計(jì)算出直線(xiàn)位移,所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的傾角傳感器是靜態(tài)測(cè)量或者準(zhǔn)靜態(tài)測(cè)量,一旦有外界加速度,那么加速度芯片測(cè)出來(lái)的加速度就包含外界加速度,故而計(jì)算出來(lái)的角度就不準(zhǔn)確了,因此,常用的做法是增加mems陀螺芯片,并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個(gè)軸,陀螺儀3個(gè)軸,所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG(vertical gyro)。

角度范圍高達(dá)360°

帶1或2個(gè)軸的版本

具有高防護(hù)等級(jí)(達(dá)IP69K)的不同設(shè)計(jì)

根據(jù)傳感器類(lèi)型不同,通過(guò)不同接口輸出信號(hào)

Ifm易福門(mén)傳感器–全面的產(chǎn)品線(xiàn)

  1. 角度范圍高達(dá)360°

  2. 帶1或2個(gè)軸的版本

  3. 具有高防護(hù)等級(jí)(達(dá)IP69K)的不同設(shè)計(jì)

  4. 根據(jù)傳感器類(lèi)型不同,通過(guò)不同接口輸出信號(hào)



德國(guó)Ifm易福門(mén)傾角傳感器技術(shù)參數(shù):

尺寸 [mm]90 x 62 x 33.2
傾角測(cè)量
測(cè)量軸數(shù)量2
角度范圍 [°]± 45
應(yīng)用
應(yīng)用適用于移動(dòng)領(lǐng)域和工業(yè)應(yīng)用2個(gè)軸向的高精度傾斜測(cè)量
電氣數(shù)據(jù)
工作電壓 [V]9.2...30 DC; (電壓輸出: 12...30 DC; IO-Link: 18...30 DC)
電流損耗 [mA]100; (24 V DC, 25 °C)
電流消耗大值 [mA]380; (9,2 V DC, -40 °C)
防護(hù)等級(jí)III
反相保護(hù)
反相保護(hù)
初始化時(shí)間大值 [ms]1000
開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間 [s]300; (熱身時(shí)間)

易福門(mén)傳感器為確保設(shè)備和機(jī)器可靠運(yùn)行,水平對(duì)齊是一個(gè)非常重要的要求。 傾角傳感器設(shè)計(jì)用于移動(dòng)機(jī)械的角度位置檢測(cè)或調(diào)平,同時(shí)分別測(cè)量物體相對(duì)于重力的角度。 安裝時(shí),無(wú)需任何復(fù)雜、繁復(fù)的機(jī)械連接,因此傳感器在相應(yīng)應(yīng)用中的集成非常簡(jiǎn)單。 易福門(mén)提供不同版本的傾角傳感器,可以根據(jù)具體要求,實(shí)現(xiàn)不同的測(cè)量范圍和精度等級(jí)。 此外,設(shè)備可提供不同的輸出選擇,例如 CANopen、J1939 和 IO-Link。

更多產(chǎn)品詳見(jiàn):Ifm易福門(mén)傾角傳感器



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